运城维修桥梁支座更换桥梁顶升垫石增高维修施工队

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顶升更换支座施工前，需要计算荷载，确定薄型千斤顶型号及数量　　4.2梁体同步顶升（1）在各项准备完成后，进行试顶升，确保顶升系统an全可靠；（2）试顶升完毕后开始正式起顶，正式顶升按照每级顶升1mm的顺序进行；每次顶升到位后，要暂停5min，让梁体内的应力释放并达到新的平衡后，再进行下的顶升。　　在拆除病害支座后，应守先检测现有支座垫石有无损伤（如破损、缺角等），如果存在损伤，采用结构胶进行分层批嵌修补后按设计要求进行加高处理；b.如加高后支座垫石整体高度达到10cm以上，则整个支座垫石凿除重做。　　安装无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置zhongxin点相重合即可。为fang止在离心力下梁体横向移动，可安装横向挡块。在桥梁施工中支座脱空是一个很严重的问题，支座脱空导致局部承压增加，在荷载fan复作用下，主梁会产生振动，从而影响桥梁的使用性能。　　其合计承载力为:150吨*6台=900吨≥2.0倍*（693.37吨/2）=693.37吨,满足顶升要求。对于桥墩处相邻孔梁体单端分别同步进行顶升，计划采用12台150T薄型千斤顶,受力和桥台处相同,满足要求。　　该工程施工主要维修方法为：采用同步顶升更换全桥T梁结构支座。施工工艺流程：搭建顶升承载平台→顶升系统及临时支座设施的布设→预顶→分步顶升→拆除原墩顶支座→安放新支座→分步落梁→拆除顶升装置。1、搭建顶升承载平台根据工程施工环境的需要，在墩（台）设置临时平台及顶升钢立柱等承载平台。　　根据对本桥每孔梁体的自重计算：di一，每孔箱梁自重约：[19.42m3/片（边梁）×2片+19.58m3/片（中梁）×3片]×2.45t/m3+（钢铰线及钢筋）4.45t/片*2片4.48t/片*3片=261.41t第二，桥面铺装重约：20m×11.5m×0.15m×2.45t/m3=84.53t第。　　与此同时,各油泵操作人员通过油压表读数随时进行调整　　如果支座出现偏心受压、不均匀支承或脱空的现象，则应重新顶升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调(厚度规格为1mm～3mm)，直至支座上下面全部密贴。4、支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等顶升设备。　　在满足工期的条件下，支座更换质量全部通过验收，充分证明了此项技术的an全可靠性，对其他桥梁支座更换也是一个很好的借鉴。桥梁支座更换方案一、桥梁支座病害及原因分析1、橡胶支座受压不均匀，有的支座局部脱空，有的甚至完全脱空，不参与结构受力，从而造成其它支座压力zeng大，发生较大变形。

运城维修桥梁支座更换接下来小编就跟大家分享下造成桥梁伸缩缝损坏的原因顶升应由慢到快进行，随时检查升高位移值的均匀性，并即时进行调整在不同类型的桥梁，随着桥梁结构上部结构的驱动力，按照一般的设计、支集的大小桥梁变形、位置和大小，桥梁的上部（火车或汽车），桥梁地震地区的环境条件，建造一座桥来选择合适的桥梁支座产品　　顶进时，千斤顶应缓慢加载，分阶段加载，即5Mpa、10Mpa、15Mpa、20Mpa和25Mpa。当梁体升高到设计值时，应停止顶升以稳定压力。每次装船后，仔细检查杰克、油管和油泵。在顶梁过程中，对梁体的横向和纵向变形进行监测。　　竖向主筋与立柱两端露出部分的主筋采用机械套筒连接，此种接头型式属于Ⅰ级接头，同一截面接头百分率可不受限制，特别适用整体切割后的钢筋连接。钢模板按设计制作，上部做成“喇叭口”形状，以方便混凝土的浇筑。连接立柱的混凝土采用缓凝、微膨胀混凝土。根据以往工程经验，为了顺利取出旧支座，顶升高度一般要大于3～4mm　　工作场地严禁烟火，保持通风。施工时要采取相应的劳动保护措施,使用残留的化学胶粘剂不得随便丢弃，按环保要求处理。在施工过程中应该仔细查阅相关部位的设计注意预埋件的设置。结构构件的加固改造，应该严格按照施工设计图进行施工。　　桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等下面是高速桥梁支座应该遵循布置原则1、对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥,为使全粱的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座设置在靠近桥跨zhongxin;但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因,对承受水平力十分不利。上面便是小编跟大家分享的关于施工桥梁顶升的相关注意事项，希望能够帮助到大家，如果大家还想要了解更多桥梁顶升的相关信息，欢迎大家随时咨询我们业主可结合规划、监督和其他各方，实施具体混凝土基础的施工技能方案和详细规定，并根据现场情况更换桥梁支护


运城维修桥梁支座更换运城桥梁顶升垫石维修2、施工方案2.1、工艺流程2.2、施工作业平台在贴近墩（台）帽边沿全桥宽搭设平稳、牢固的工作支架，工作平台面距梁底约100cm，侧面设置工人的上下阶梯，平台两侧设置防护围栏以确保安全　　12、达到规定的抬高量后，检查支座与梁板底脱离情况，其间隙达到能顺利取出旧支座的要求即可，并安放楔形钢垫板等临时支撑。13、需要二次顶升时，用楔形钢垫板做好临时支撑，使千斤顶缸体回油，重新在千斤顶上加厚钢板，第二次抬高梁体，直至达到能更换支座要求高度，并安放临时支撑，并采用千斤顶机械阀门锁死千斤顶。缺点：钢扁担梁结构设计较为复杂，需进行计算；要求用较大吨位千斤顶，对桥面局部压力较大，有可能损伤梁体，需要对局部压力进行验算；桥墩受较大偏心荷载，需进行偏心验算；需要对梁体钻孔，为有损顶升　　②梁底调平处理在梁体同步顶升到位后，对梁底预埋钢板进行打磨除锈处理。若梁底预埋钢板表面不平整，在除锈之后可采用结构胶进行调平处理。③外露钢板防锈处理防锈处理工艺如下：钢板外露部分在涂漆之前除锈，用擦去油污，并保持干燥；防锈涂料采用钢结构阻锈剂，涂刷阻锈剂前，钢板除锈，呈金属光泽。　　简而言之，桥梁更换轴承的布置原则不jin是为了方便支护反应的传递，而且是为了使轴承能够充分适应梁的自由变形。也许是因为交通和交通的快速增长，也许是因为交通荷载设计标准的不断提高，许多桥梁或多或少是各种ji病，或不能满足现有交通需要的改革。　　PLC控制液压同步顶升是一种力和位移综合控制的顶升方法，这种力和位移综合控制方法，建立在力和位移双闭环的控制基础上。桥梁顶升采用上、下抱柱顶升力系的断柱顶升法。2、桥梁顶升加固施工之施工工序（1）凿除现状桥面的桥面铺装、现浇层及防撞护栏，拆除原桥伸缩缝。　　如果支座出现偏心受压、不均匀支承或托空的现象，则应重新顶升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调（厚度规格为1mm-3mm），直至支座上下面全部密贴。海鸥式钢箱拱桥；钢梁安装；以拱承梁；液压同步顶升一、工程概况本文主要结合工程实例对桥梁大吨位钢梁液压同步顶升施工技术进行分析。