通化四氟滑板板式橡胶支座 GJZF4 200*200*58橡胶板式支座



产品特点：1、构造简单，加工方便；2、用钢量少、造价低；3、抗冲击阻尼性能好；4、安装方便、工作性能可靠；5、免维护、抗震性好这两种橡胶支座根据不同的桥跨结构，应用的范围也不相同，普通板式橡胶支座适合用在桥跨比较小的桥梁，大概跨度小于30m，相反，四氟板式橡胶支座则应用于桥跨比较大的桥梁，根据形状的不同，适用于的桥梁也会发生变化，比如：正交桥梁用矩形支座，曲线桥桥梁用圆形支座等等

　　我们在进行板式橡胶支座生产时参照：欧洲标准《结构物支座三篇板式橡胶支座》（PrENl337.、英国《钢桥、混凝土桥及结合桥九篇桥梁支座》（BS5400）、德国《板式橡胶支座》（DIN4141.等国际标准进行编制的

　　本品有的防震效果，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击效果
跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁接连板桥和多跨接连梁桥可作活动支座运用；接连梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块运用
橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷

　　板式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品，这种板式橡胶支座具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；板式橡胶支座又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移

　　如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整
在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确
当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平

　　本标准适用于承载力小于5000kN的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座
《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD
板式橡胶支座的三大衍生品种主要有：桁架橡胶支座、隔震橡胶支座、板式拉压橡胶支座三种

　　按照结构形式可将板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座两种，这两种板式橡胶支座有分为矩形、圆形、球冠形板式橡胶支座三种形状
按照支座材料和适用温度分为：a.常温型橡胶支座，采用氯丁橡胶（CR）生产，适用的温度-25～60℃

　　将此支承钢板（梁底钢板）视为浇梁模板的一部分浇筑
为防止漏浆，可在支承钢板与模板之间四周空隙处，用软木板填充
以后再拆除模板时，在将软木除去
按以上施工，可使板式橡胶支座同梁底钢板、垫石顶面全部密贴
板式橡胶支座的安装方法有两种，现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便，在施工程序如下：保持墩台垫石顶面清洁

　　按是否能够提供水平位移划分为：聚四氟滑板支座和普通橡胶支座
板式橡胶支座的常用代号GYZ、GJZ、GYZF4、GJZF4
矩形（圆形）板式橡胶支座（1）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成

　　板式桥梁橡胶支座安装以后，应需检查一下，一般需检查这五个方面：1、检查是否有板式桥梁橡胶支座被漏放，如有漏放情况应需立马补放
2、检查板式桥梁橡胶支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、如有方向不对、位置不正确等情况应许立即调整

　　盆式橡胶支座安装采用螺栓锚固,在安装时一定要将将墩台顶清理干净
测量放线
在支座及墩台顶分别划出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高
配制砂浆
配制方法见1款(4)拌制砂浆的有关要求
安装锚固螺栓

　　该产品允许水平力为竖向的10%，允许转角不小于40''，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5级
荷载等级100KN－15000KN
公路桥梁板式橡胶支座规格标准如下：在国家关于公路桥梁板式橡胶支座标准规定了关于板式橡胶支座的要求、支座规格系列及板式橡胶支座选用

　　预应力张拉前应撤除支座锁定装置，解除支座约束四氟滑板橡胶支座为活动板式橡胶支座板式橡胶支座与四氟板式橡胶支座有什么区别四氟滑板橡胶支座和板式橡胶支座都属于板式橡胶支座,普通板式橡胶支座剪切位移就可满足要求,两者配合,这时,两者区别简单的可以这样说.对小跨度简支梁；对较大跨度梁,板式橡胶支座（其实应叫

　　在弯、斜桥的使用中优点
4、GYZF4系列橡胶支座：该支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚四氟板（F4）而成
除具有GYZ系列支座的所有功能外，由于它利用F4板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要

　　5产品选型a：查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数
四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向；b：选用板式橡胶支座时,支座的大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%；c：对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座

　　4、当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座防止高程误差超标
在平坡情况下同一片梁两端支撑垫石高程相对误差不得超过3mm
5、粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应

　　构造简单，安装方便，价格低廉，养护简便，易于更换
板式支座按形状划分：矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形、等几种产品
（1）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成

　　用全站仪及水准仪放出支座的平面位置及高程控制线
钢板就位，混凝土灌注
钢板位置、高程及平整度调好后，将混凝土接触面适当洒水湿润，进行混凝土灌注，灌注时从一端灌入另一端排气，直至灌满为止
支座与垫板间应密贴，四周不得有大于1.0mm的缝隙

　　因而，厚实做好全部施工过程中的监理作业，严格操控每一道工序就显得特别主要
在板式橡胶支座出现粘一层2-3毫米聚四氟板，是由聚四氟滑板橡胶支座
弹性变形，可以承受垂直荷载和遵守光束旋转，由于低摩擦系数的聚四氟板，可以免费使梁端四氟滑板外观，由合格的位移不受影响的程度；适当的皮四氟滑板式橡胶支座毛，小荷负载，大型桥梁的位移

　　桥梁橡胶支座是桥梁上、下部构造的连接点，其效果是将上部构造的荷载安全板式橡胶支座传递到桥梁墩台上去，一起确保上部构造在荷载、温度改变、砼缩短徐变等因素效果下能产生满足变形，以便构造的实践受力情况契合核算图板式橡胶支座式并确保梁端、墩台帽梁不受损害

　　对于每一个施工项目，都测算出用工量，包括基本工和其它用工
再加上这个项目的材料，包括基本用料和其它材料
对于用工的单价，是当地根据当时不同工种的劳动力价值规定的，材料的价值是根据前期的市场价格制定出来的预算价格

　　b.5支座使用阶段平均压应力σc=10MPa
支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa
b.6矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置
聚四氟板式橡胶支座的安装要点（1）、安装四氟板式橡胶支座时，支座应按照设计支承中心准确放置

　　圆形橡胶支座常见规格有GBZY（GYZ）150*21、GBZY（GYZ）150*35、GBZY（GYZ）150*42、GBZY（GYZ）150*28、GBZY（GYZ）200*28、GBZY（GYZ）200*35、GBZY（GYZ）200*42、GBZY（GYZ）200*49、GBZY（GYZ）25

　　盆式橡胶支座安装要求盆式支座安装前按设计要求及现行《公路桥梁盆式橡胶支座标准》(JT391)对成品进行检验，合格后安装
安装前对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工
安装单向活动支座时，应使上下导向挡板保持平行

　　在前期建造的一些桥梁中，遍及存在着支座年久失养问题，橡胶支座日趋老化，并且在大吨位、大交通量板式橡胶支座的荷载下，呈现了一系列问题，急需进行支座的替换
一起，因为交通运输的需求，不中止或尽量缩短中止交通时刻又对支座的替换施工提出了更高请求

　　20mm25mm30mm40mm50mm圆形/矩形板式橡胶支座的常用规格板式橡胶支座按形状可分为圆形和矩形两种，那么这两种形状的板式橡胶支座的常用规格有哪些呢
下面小编给大家简单总结一下
聚四氟板式支座的主要技术参数特点：本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟板而成

　　2、四氟板式橡胶支座适用大跨度，多跨接连，简支梁接连板等构造的大位移量桥梁，它还可用作接连梁顶推及T型梁横移中的滑块，矩形，圆形四氟板式橡胶支座的运用别离与矩形，圆形通常板式橡胶支座一样
板式橡胶支座(GJZ、GYZ系列)由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成

　　不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.板式橡胶支座：这种支撑座可以使桥梁减少动态负载的影响桥梁结构，具有以下特点：防震效果好，an全，节省钢材，节约费用，维护简单，更换方便等

　　　　此时支座的竖向变形为各层橡胶片变形的总和
板式橡胶支座的优点：板式橡胶支座具有结构简单、安装方便、价格低廉、养护方便、便于更换、比钢支座节省钢材、造价低
板式橡胶支座建筑高底低、对桥梁设计与降低造价有益，并且具有良好隔震减震作用，还可以减少动载对桥梁结构与墩台的冲击作用

　　
　　4)安装锚固螺栓及支座
吊装支座平稳就位，在支座四角用钢楔将支座底板与墩台面支垫找平，支座底板底面宜高出墩台顶20mm～50mm，然后校核安装中心线及高程
5)安装模板
沿支座四周支侧模，模板沿桥墩横向轴线方向两侧尺寸应大于支座宽度各100mm

　　而且，它用于坡度大于10%的预制简支桥梁除具有一般板式支座的性能外，还有构造简单，安装方便，在桥底不需要再设调坡楔形板\节约投资等优点
板式橡胶支座在安装时有一定的顺序，现浇梁板式橡胶支座的安装，施工顺序如下面所示：（1）先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应保持清洁，平整无油污

　　四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁
它还可用作连续梁顶推及T梁横移的滑块
矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与普通板式橡胶支座相同
桥梁板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化，两者之间进行粘合、硫化而成的一种桥梁橡胶支座产品

　　普通板式橡胶支座尺寸规格：矩形的板式橡胶支座：gjz100*150*21矩形板式橡胶支座；gjz100*150*28矩形板式橡胶支座；gjz100*200*21矩形板式橡胶支座；gjz100*200*28矩形板式橡胶支座圆形的板式橡胶支座：gyz150*21圆形板式橡胶支座；gyz150*28圆形板

　　公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座；d：当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度
当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，支座平置

　　同样尺寸的支座，会比普通橡胶支座价格稍贵
桥梁板式橡胶支座的材料构成：桥梁支座的材料有钢，橡胶或标号不低于C30的钢筋混凝土
桥梁支座在公路桥梁上使用樶普通，但近年来，铁路桥梁也大量采用橡胶支座，较早的铁路桥梁大量采用钢支座，但是新建的客运传线亦大量采用橡胶支座

　　板式橡胶支座又分为：普通板式橡胶支座，四氟板式橡胶支座，圆形板式橡胶支座，矩形板式橡胶支座
而普通板式橡胶支座是公路中小较常用的；四氟板式橡胶支座是在普通支座的上面添加一层2-3mm的四氟板
也称为滑动支座，采购时会比普通橡胶支座价格稍贵

　　板式橡胶支座应按JTGD62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用
e：GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装
并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上

　　预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"
公路定额中橡胶支座计算方法：如果是计算价格的话,板式支座是按体积算的，也就是多少钱一立方厘米
板式橡胶支座外形尺寸是按毫米计算的所以一个支座的体积除以1000就是这个支座单位是厘米的体积

　　橡胶支座处于桥梁上、下部构造连接点的重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久度
因此除了确保橡胶支座的设计选型合理，及加工质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在

　　滑板式支座安装时，支座与不锈钢板安装位置应视气温而定，不锈钢板滑板应留有够的长度，防止伸缩时支座滑出滑道
四氟板支座安装时，其表面应用或酒精擦干净，储油槽应注满硅脂
坡型板式橡胶支座上的箭头要与桥梁合成坡度的方向相对应

　　板式橡胶支座规格简单的分为圆形和矩形
一般桥梁用的都是圆形支座，个别有具体设计的那些采用矩形支座
圆形支座一般为gyz200*42或者gyz350*52，还有就是四氟板式支座，圆形支座下午两点之前付款，当日发货

　　试验项目：及限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量、老化后抗剪弹性模量、滑板与不锈钢板摩擦系数、抽检频率、取样方法：同种原料、同种生产工艺条件下同一进货批为一批，任取一种规格板式橡胶支座的安装施工图纸，特别要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数

　　(2)焊接连接球形支座安装方法：参照2款(2)施工
(3)球形支座安装要求1)按设计要求和订货合同规定标准对球形支座进行检查，合格后安装
2)安装时墩台和梁体混凝土强度不低于30MPa，对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工

　　板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品
板式橡胶支座是使用的一种支座，当然也是简单的一种
板式橡胶支座分为矩形和圆形，当然也有其他形状，这两种形式常见

　　橡胶支座主要可以分为三种型式：板式橡胶支座、盆式橡胶支座、四氟滑板式橡胶支座
目前常见的几种支座类型主要有盆式橡胶支座、球形支座和板式橡胶支座
而由于经济等原因，且目前我guo桥梁结构形式主要以简支梁和连续梁桥占主导地位

　　6)灌注砂浆
用砂浆或补偿收缩砂浆把螺栓孔和支座底板与墩台面间隙灌满，灌注时从一端灌入从另一端流出并排气，无空鼓
7)砂浆达到设计强度后撤除四角钢楔并用砂浆填缝
8)安装支座与上部结构的锚固螺栓

　　是桥梁修建工程中一种桥梁支座，适用于跨度比较小的坡桥，弯桥，斜桥，宽桥等等
四氟滑板式橡胶支座安装注意事项四氟橡胶滑板支座是在板式橡胶支座的顶面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟板,在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动

　　示例2：公路桥梁圆形四氟滑板tian然橡胶支座，直径为300mm，厚度为54mm，表示为：GYZF4300×54(NR)
桥梁支座的分类1、梁式桥的支座，通常用钢板、橡胶或钢筋混凝土等材料来制作
从简易的橡胶片垫层至结构复杂的铸钢辊轴支座，结构类型甚多

　　因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛使用
支座是桥跨结构的支撑部分
其作用是将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台
支座的作用主要表现在一下三个方面
1、使反力明确地作用到墩台的位置，并将集中反力扩散到一个足够大的面积上，以墩台工作的安全可靠；2、桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形；3、桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不至滑落

　　仍存在一些质量问题，需求引起建设者充分的重视
橡胶支座厂家处凿毛和清扫时，应选用降尘办法，防止粉尘污染周围环境
操作人员要按要求佩带口罩、眼罩、手套，并选择通风的方位进行砂浆拌制
橡胶支座厂家注浆时，要做到工完料清，及时铲除剩下废浆和各种剩下物质材料

　　板式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台(下一个结构)，支座具有良好的弹性，以应对桥梁(钢结构)梁端的转动有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移

　　施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致
预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整
当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平
板式橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位
架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行

　　板式橡胶支座是使用樶多的一种支座，当然也是樶为简单的一种
板式橡胶支座分为矩形和圆形，当然也有其他形状，这两种形状樶为常见
橡胶支座的检测项目都有哪些1、容许转角性能：检测梁体转动过程中不出现脱空容许的樶大转动量


　　通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：1、支座能可靠的传递垂直和水平反力2、上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形3、铁路桥梁通常在每联梁体上设置一个固定支座4、支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束5、当桥

　　隔震橡胶支座橡胶隔震支座是在一胶板式橡胶支座的基础上，在支座中xin放入铅棒以改善支座隔震性能的一种隔震支座
铅芯橡胶支座随结构物的重量及水平力，使支座产生滞后隔震的塑性变形，并通过橡胶体的弹性提供水平恢复力

　　板式橡胶支座的性能特点及技术参数（一）性能：有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移
特点：本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟板而成

　　板式桥梁橡胶支座主要特点就是可以很好的将桥梁上部结构反力可靠地传递给墩台，还能适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应大梁由温差引起的伸缩变形
它与原用的钢支座相比有明显的优点，主要表现在其结构简单，用钢量少，建筑高度低，安装、更换方便，有较长的使用期限；能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形

　　有足够的竖向刚度，满足垂直荷载，同时具有良好的弹性以适应梁端的转动
具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；并且具有良好的防震作用，可减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用
3、GYZ系列橡胶支座：该支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形

　　板式橡胶支座的常用代号GYZGJZGYZF4GJZF4
板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形
普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁
不同的平面形状适用于不同的桥梁结构：正交桥用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座；斜交桥亦可用斜角（平行四边形）支座（它的锐角与梁的斜交角相同），但这种支座正在被圆形支座所代替

　　由此，板式橡胶支座在目前我guo桥梁工程中的应用相比前两种类型支座而言更为广泛
按照交通部的新标准，板式橡胶支座结构形式分为：普通板式橡胶支座，四氟板式橡胶支座
两种结构板式橡胶支座均有矩形和圆形之分

　　矩形支座就相对简单些，但是矩形支座并不是当场订购就能直接发货
矩形橡胶支座需要现做，一般3日内发货
按照原材料分为：天然橡胶支座，氯丁橡胶支座，三元乙丙橡胶支座橡胶支座
这就可以简单的说，国标支座，厂标支座和普通支座

　　根据这些要求，板式橡胶支座在垂直方向具有足够刚度，从而在大载荷作用下，支座产生较小的变形；橡胶支座在水平方向则有一定的柔性，以适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩及荷载作用等引起的水平位移；同时橡胶支座还适应梁端的转动

　　4、将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合
5、当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定办理
6、吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆干燥并保持清洁和粗糙

　　
　　但该施工方法工艺复杂、费工费料
为设计及施工便利，我们研制生产了坡形橡胶支座时，它是在普通矩形、圆形板式及球冠圆板式支座或其四氟滑板式支座上表面加设了同桥梁坡度相一致的楔形构造，该楔形部分同支座本体是经一次模压硫化而成的整体

　　
　　安装活动支座前应对其进行解体清洗，用或酒精擦洗干净，并在四氟板顶面注满硅脂，重新组装应保持精度盆式支座安装时上、下各座板纵横向应对中，安装温度与设计要求不符时，活动支座上、下座板错开距离应经过计算确定

　　该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移
并且具有良好的防震作用，可减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用

　　板式橡胶支座的分类及表示方法注：板式橡胶支座可以分为：普通板式橡胶支座(GJZ系列、GYZ系列、TCYB系列)与四氟滑板式橡胶支座(GYZF4GJZF4,TCYBF4)板式橡胶支座的分类及表示方法1、根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下：球冠圆板式橡胶支座（TCYB系列）；普通板式橡胶支座矩形

　　而公路上的行天桥则是为了交通便利
说了这么多不知道大家有没有观察在桥面和桥墩之间常常有一个个圆形或者矩形的支撑物起隔震缓冲作用
这个支撑物就是橡胶支座，它与钢支座比较具有成本低，建筑高度低；而且安装以后不需要经常进行维护和保养，具有较理想的隔震抗震效果，所以在大型桥梁工程施座成为主要的选择对象

　　（二）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便，节约钢材，价格低廉，养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，建筑物的冲击作用

　　支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μ小于等于0.03,当温度低于-25℃时，μf值增大30%，滑板支座安装时候给四氟板表面加硅脂时

　　安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以支座准确就位
b.2支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形
安装完成后，支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象

　　对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.对于四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座

　　4、损坏墩台：支座脱空导致墩、台支撑约束发生改变，造成均匀承受和传递的荷载集中到某一点上，产生过度应力集中，造成墩台帽开裂等现象
不仅技术性能优良，还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点

　　
　　普通板式橡胶支座规格：公路桥梁矩形橡胶支座：短边尺寸为：100mm，长边为150mm，厚度21mm，表示为：100*150*21(CR)板式支座GJZ100*150*21、GJZ100*150*28、GJZ100*200*21、GJZ100*200*28GJZ150*150*21、GJZ150*15

　　桥梁板式橡胶支座正确安装方式具有满足的安储藏，水平变形250百分之不会影响运用，其他具有满足竖向承载力确保安稳的支撑修建物，修建橡胶支座厂家布局的隔震层具有安稳的弹性复位功用，能在屡次地震自动瞬时复位，这是冲突滑移隔震体系所完不能比较的

　　钢筋混凝土支座具有结构简单，造价低廉的特点，广泛应用于乡村道路桥梁和非重要道路的小型桥梁，因体积大而承载力小，故仅在乡村道路上采用
四氟板式橡胶支座亦可分为矩形四氟板式橡胶支座，圆形四氟板式橡胶支座，球冠形四氟板式橡胶支座等三种

　　2、看型号
对于同种质量的板式橡胶支座来说，其体积越大，说明其用原材料越多，那么价格肯定会高
所以说确定板式橡胶支座价格的话，一定要说明其质量要求、规格型号
板式橡胶支座的介绍：板式橡胶支座的工作原理：是将上部结构的反力可靠地传递给墩台、并同时能适应梁体结构需要的变形（水平位移及转角）

　　本厂家传业生产桥梁橡胶支座GYZ、GYZF4、GJZ、GJZF4、GPZ、GPZ(II)、GPZ(III)、QZ等型号
板式橡胶支座的适用范围:1、通常板式橡胶支座适用于跨度小于30m，位移量较小的桥梁，不一样的平面形状适用于不一样的桥跨构造，正交桥梁用矩形支座，曲线桥，斜交桥及圆柱礅桥用圆形支座

　　其中盆式橡胶支座与球形橡胶支座具有承重能力大，转动灵活的特点，适宜于大跨径桥梁的使用；板式橡胶支座是由多层tian然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫合而成的一种桥梁支座产品，适用于跨度相对较小，位移量较小的桥梁，且具有构造简单、价格低廉、无须养护、易于更换的特点

　　橡胶支座的更换方案：1、守先现场勘查情况，详细检查各支座情况，包括支座位置、梁底距支座底面的高度等，选择合适厚度的钢板，以支座更换后，梁体位置保持不变
2、对盖梁顶面和横隔板底面进行清洁打扫及打磨处理，以放置千斤顶位置干净、无浮尘、平整

　　3、为防止千斤顶作用下梁板局部受压，在千斤顶上下均垫250*350*20的钢板2块，如千斤顶还不能与盖梁和横隔板接触良好，则需要加垫相应厚度的钢板，以其相互接触牢靠
4、千斤顶放置在每块梁体的腹板附近，尽量靠近支座，但不能影响更换支座，并且要求千斤顶中心应与横隔板中心线对齐

　　橡胶支座在工程中严重、普遍的质量病害就是橡胶支座脱空问题，一般可以分为局部脱空、完全脱空和橡胶支座被压碎的而导致的脱空，即支座与梁底间存在缝隙或这些夹角，处于局部受压或完全的不受压这些状态
该问题的产生原因是在于：橡胶支座在安装时梁底或支承垫石的一些不平整，两端垫石面标高控制的是不当，垫石强度不足，在板式橡胶支座受压后破损而引起的一些脱空

　　将此支承钢板(俗称：“梁体钢板”)视作现浇梁模板的一部分浇注
为防止漏浆，可在支承钢板与模板之间四周空隙处，用软木板填没
以后在拆除模板时，再将软木板除去
按以上施工，可使支座同梁底钢板、垫石顶面全部密贴

　　为落梁准确，在架弟一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合
以后数跨可依照弟一跨梁为基准进行
在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表

　　灌注完毕及时对高程及四角高差进行检验，误差超标及时予以调整，直至合格
盆式橡胶支座就位、焊接
校核平面位置及高程，合格后将下垫板与预埋钢板焊接，焊接时应对称间断进行，以减小焊接变形影响，适当控制焊接速度，避免钢体过热，并应注意支座的保护

　　板式橡胶支座按形状划分：矩形板式橡胶支座（GJZ系列）、圆形板式橡胶支座（GYZ系列）
产品特点：1、构造简单，加工方便；2、用钢量少、造价低；3、抗冲击阻尼性能好；4、安装方便、工作性能可靠；5、免维护、抗震性好

　　我们公司常用的是天然橡胶支座，这种柔韧性高，，属国标支座
当然价格就会高些
根据用途还可以分为四氟板式橡胶支座和普通橡胶支座
四氟板式橡胶支座亦滑动支座，往往采购支座时会相应采购四氟板式支座
四氟板支座是在普通支座的上面添加一层2-3mm的四氟板

　　橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四滑板、钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成，运用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似的这部分结构
本系列产品具有结构的这部分合理，承载才干大，变形量小，水平位移量大，翻滚活络等特征

　　具体分为板式橡胶支座的规格型号（mm）：200*28、200*35、200*42、100*150、100*200、150*150、150*200、150*250、150*300、200*200、200*250、200*300、200*350、200*400、250*250、250*300、250*3

　　性能：具有中等压力，有较强的拉伸、变形小；参数：国标和企标
该问题的产生原因在于：支座在设备时梁底或支承垫石不平坦，两头垫石面标高控制不当，垫石强度缺少，在受压后破损而引起脱空
公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺陷也初步显露出来，而支座问题作为桥梁工程的一种常见前期病害，也初步引起人们的重视

　　钢板焊接盆式橡胶支座安装方法预留槽凿毛清理
墩顶预埋钢板宜采用二次浇筑混凝土锚固，墩、台施工时应注意预留槽的预留，预留槽两侧应较预埋钢板宽100mm，锚固前进行凿毛并用空压机及扫帚将预留槽吹扫干净

　　据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下球冠圆桥梁板式橡胶支座(TCYB系列)；普通桥梁板式橡胶支座---矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列)；圆形普通桥梁板式橡胶支座(GYZ系列)板式橡胶支座：圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列)；聚四氟板式橡胶支座；矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列)；球冠四

　　安装就位前不得松动支座锁定装置
采用焊接连接时，应不使支座钢体过热，保持硅脂和四氟板完好
支座安装就位后，主梁施工应做好防止水泥浆渗入支座的保护措施
3、安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求

　　不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座
矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同
1、GJZ系列橡胶支座：该支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成

　　梁、板安放时，仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内
板式橡胶支座安装时实现支承钢板与梁体钢板连接方法：在浇注混凝土梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板、钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接

　　板式橡胶支座的构造特点：板式橡胶支座是由若干层橡胶片与热轧钢板组合而成，钢板的主要作用为限制橡胶侧向变形增加刚度
各层橡胶片与上下钢板经加压硫化牢固地粘为一体
这种支座在垂直载荷的作用下嵌入橡胶片之间的钢板将限制橡胶的侧向变形，垂直变形则相应减少，从而可大大地提高支座的竖向刚度

　　
　　矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同
板式橡胶支座有具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点
板式橡胶支座足够的竖向刚度以承受垂直荷载，有良好的弹性以适应梁端的转动，又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移

　　8、梁、板安放时，就位准确且与板式橡胶支座密贴，若板式橡胶支座与梁、板不密贴，吊起，采取措施垫钢板勿使脱空
四氟滑板式支座的不锈钢板表面不得有损伤、拉毛等缺陷，不锈钢板与上垫板采用榫槽结合时，上垫板开槽方向应与滑动方向垂直

　　聚四氟滑板式：简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚四氟板而成
板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座
对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁

　　2、支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3毫米，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象

　　若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整
（2）在支承垫石上按设计图标出板式橡胶支座位置中心，同时在板式橡胶支座上也标上十字交叉中心线
将板式橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台上的设计位置中心线重合，板式橡胶支座位置准确

　　板式橡胶支座检测项目如下：1、极限抗压强度：检测产品承载力储存模量；2、抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力大小；3、抗压弹性模量：检测产品设计的弹性大小；4、容许转角性能：检测梁体转动过程中不出现脱空容许的转动量；5、抗剪老化性能：检测产品耐老化性能；6、摩擦系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑

　　它虽不比圆形板式橡胶支座使用频率高，但却是正交桥不可或缺的安全保障
面对交通新发展、桥梁座座平地起，公路桥梁板式橡胶支座每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过200块
每批逐个进行外观质量检查，再从检查合格的样品中取至少块进行物理力学性能

　　对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座
当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度
当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平，支座平置

　　在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴
预制梁板式橡胶支座的安装方法：安装好预制梁橡胶支座的关键在于梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象

　　（3）同一片梁的两个或四个板式橡胶支座应处于同一平面上，为的是方便找平，可在浇筑前在橡胶支座与垫石间铺一层水泥浆，让板式橡胶支座在梁的重力下自动找平
（4）在浇筑混凝土梁体前，在板式橡胶支座上需加设一块比板式橡胶支座稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体想链接

　　一般板式橡胶支座上依照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟板而成，除具有一般板式橡胶支座的竖向刚度与紧缩变形，且能接受垂直荷载及习惯梁端滚动外，还能利用聚四氟板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部结构水平位移不受约束

　　板式橡胶支座处于桥梁上、下部构造接点的重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性,板式橡胶支座的安装与施工的方法，橡胶支座处于桥梁上、下部构造接点的重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性

　　2、钢筋混凝土和预应力混凝土公路桥梁常用的支座类型有：简易垫层支座、弧形钢板支座、钢筋混凝土摆柱式支座、橡胶支座、拉力支座、减震支座等
3、橡胶支座能很好的满足桥梁支座两个作用的要求，因此近年来得以普遍推广

　　板式橡胶支座用途:该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥
板式橡胶支座适应于常规跨径的桥，其承载力都比较小;而且要求桥梁纵向、横向的变位都比较小，并且不要求有固定支点的
对于板式橡胶支座安装所需要的支承垫石的设置为了工程安装质量以及安装、调整和更换支座的方便，不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管是采用什么规格型式的橡胶支座，都在墩台顶设置支撑垫石

　　此外，公路桥梁工程**以使用带球冠或坡形的橡胶支座
橡胶支座避免一定要在高温度或低温度条件下安装施工时，可使用板式橡胶支座产生预变位的办法
*公路桥梁板式橡胶支座一应俱全
板式橡胶支座规格类型，板式橡胶支座厂家提供检测报告合格证板式橡胶支座和盆式橡胶支座常用型号板式橡胶支座和盆式橡胶支座是目前应用的广泛的两种桥梁支座

　　该支座即随压力，又承受拉力
同时，通过其良好的弹性和较大的剪切变形，来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力，并通过支座的耗能起到减震、隔震作用
支座通孔，通过螺栓将支座固定在支撑结构上
板式橡胶支座主要靠的是橡胶的变形来调节平移和转动

　　该产品有足够的竖向刚度以接受垂直荷载，且能将上部结构的压力可靠地传递给墩台；有的弹性以习惯梁端的滚动；有较大的剪切变形以满意上部结构的水平位移；具有结构简略、装置方便、节约钢材、价格低廉、维护简洁、易于更换等特点

　　对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过
b.3桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要
任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装

　　出现以上情况，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录板式桥梁橡胶支座安装后出现的各项偏差及异常情况
GJZ公路矩形板式橡胶支座的构造特点在使用坡形橡胶支座时,要当梁体纵坡I>1%时使用，一般板式橡胶支座安装时，须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板（或楔形混凝土垫块），以保持支座平置

　　除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制
四氟板式橡胶支座可以使桥梁结构的上部，水平位移不受限制的大跨度，可以用来做连续梁推及T型梁横移滑块

　　板式橡胶支座安装过程如下说明：1、安装前按设计要求及现行标准有关规定对产品进行确认
2、安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核
3、板式橡胶支座安装在找平层砂浆硬化后进行；粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其它支座的安装

　　板式橡胶支座的平面尺寸主要由以下因素决定：它承载的载荷决定.正截面积越大,能承受的载荷越大；但是厚度也和载荷有换算公式；板式橡胶支座也有个抗压测试
一般都是拿设计院的图纸做的
中层钢板等等也是依据图纸.

　　2、GJZF4系列橡胶支座：该支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚四氟板（F4）而成，除具有GJZ支座的功能外，由于利用（F4）板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移不受支座本身剪切变形量的限制，减少剪切力，同时还可用于滑动笨重物件，如桥梁连续梁顶推施工

　　6、抗剪粘接性能：检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷7、及限抗压强度：检测产品承载力储存模量GJZ板式橡胶支座表示：公路矩形板式橡胶支座板式橡胶支座：板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品

　　3、检查板式桥梁橡胶支座规格型号是否有错，是否因工作人员失误造成拿错规格型号的情况，如有规格型号不一样情况，应立即更换
4、检查临时固定设施是否拆除，以免影响板式桥梁橡胶支座的正常安装
5、检查四氟滑板橡胶支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油），如有错误立即处理、更换

　　如果要求梁体的安全，那么桥梁的主梁和桥梁支座就紧密接触、轴线重合，桥梁支座脱空这种严重的问题是不能出现的，那么如果桥梁支座脱空会有哪些危害呢
1、降低桥梁支座使用寿命：桥梁支座脱空后，原本受正常静、动荷载作用会变成大动能冲击式的作用，影响支座使用寿命

　　橡胶支座的的分类介绍板式橡胶支座是公路桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座
这是因为支撑座由薄钢板镶嵌有多层橡胶组合，并经过粘合以及硫化处理，使得上部结构的压力传递给墩台的时候其竖向刚度足以承受垂直荷载，而且具有良好的灵活性，梁端得以转动；两端的构件的较大水平位移也能够承受

　　七、为了防止梁体的横向滑动，在橡胶支座或上部构造两侧应设防滑挡块
八、橡胶支座与不锈钢板的位置要视安装时当地温度而定，若不锈钢板有足够的长度，则任何季节均可按春秋季节支座距不锈钢板中心距离大小进行安置

　　工业减震橡胶垫块工业减震橡胶垫块性能：1.桥梁橡胶垫块大多为橡胶与金属复合制品，有双板式、圆柱式、片式等多种形式，用于各种机械、仪表、车轴、管路的减震和隔音
2.橡胶空气弹簧
它比金属弹簧的减震和耐冲击性能好，主要用于车辆

　　b.4支座安装后，应检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况

　　主要在验算满足规定要求后方可使用
GJZFGYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装
并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩;支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能直接设置在桥梁墩、台垫石上

　　而支座安装时气温过低或者再次过高，后期梁体伸缩量也是过大，也会导致支座的纵向一侧出现难以恢复的半脱空
此外，板式橡胶支座的脱空也可能由软基造成的墩台沉降引起
单个板式橡胶支座的脱空将使其他支座的受力增加，并导致上部构造受力不均，而多处支座的局部甚至完全脱空会地降低桥体的抗剪、抗震能力，缩短其使用寿命

　　四氟板式橡胶支座就是用聚四氟涂抹一定厚度的普通橡胶，粘在普通板式橡胶支座厚度为3毫米左右聚四氟板，这种支座和普通板式橡胶支座一样，弹性变形适应性姣好，因为四氟板与梁底不锈钢板之间的摩擦系数低，所以还能承受垂直荷载及适应梁端的转动

　　板式橡胶支座常用型号：圆形板式橡胶支座：GYZ板式橡胶支座/GYZF4板式橡胶支座/GYZ橡胶支座/GYZF4橡胶支座矩形板式橡胶支座：GJZ板式橡胶支座/GJZF4板式橡胶支座/GJZ橡胶支座/GJZF4橡胶支座板式橡胶支座适用温度：氯丁胶型：+60℃～25℃2、天然胶型：+60℃～-40℃板式橡

　　因此，对桥梁支座要正确设置，并经常注意保养维修，对其损坏部分要进行修补加固
桥梁支座按其作用分固定支座和活动支座两类
固定支座用来固定桥梁结构在墩台上的位置，它只能转动而不能移；活动支座则可在温度变化、混凝土收缩和荷载作用下结构能自由转动和自由移动

　　橡胶桥梁支座能把桥梁荷载传递到墩台上去，同时能适应桥梁变形和减少震动
橡胶建筑支座可减少地铁和周围行驶车辆以及震对建筑物的影响
橡胶防滑垫
由橡胶树采集胶制成,具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率.在空气中易老化,遇热变粘,在矿物油或汽油中易膨胀和溶解,耐碱但不耐强酸.优点：弹性好，耐酸碱

　　定额是指在一定的技术和组织条件下，生产质量合格的单位产品所消耗的人力、物力、财力和时间等的数量标准
即在合理的劳动组织和合理地使用材料和机械的条件下，预先规定完成单位合格产品所消耗的资源数量的标准，它反映一定时期的社会生产力水平的高低

　　（2）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用

　　橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移

　　如果在板式支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟板，就能制作成聚四氟滑板式橡胶支座
它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用

　　板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下：A、氯丁胶：适用温度+60～-25°B、天然胶：适用温度+60～-40°C三元乙丙胶：适用温度+60°～-45°支座的价格都是按体积进行计算价格的
矩形支座的价格就是长乘宽乘高再乘以单价

　　不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形板式橡胶支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形板式橡胶支座
对于四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁
它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块

　　因此铅芯橡胶支座即起到隔震作用，又起到阻震效果，是解决地震区桥梁及现代建筑隔震系统较为优良的一种支座
板式拉压橡胶支座板式拉压橡胶支座这是在板式橡胶支座的中xin设一根拉力螺栓，将橡胶支座顶板和下滑板联接在一起．支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚四氟滑板，以使支座可以纵向滑动

　　四、安装时应注满不易挥发的"5201硅脂"作润滑剂，以降低摩擦系数五、与四氟板接触的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数及损坏四氟滑板
六、落梁时，为防止梁与支座发生横桥向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以，等到落梁工作全部完毕后拆除

　　2、损坏大梁：桥梁支座脱空后，梁板支座约束发生改变，影响梁体受力，长期下去，会产生梁体剪切破坏，损坏梁体，缩短桥梁使用寿命
3、损坏桥面：桥梁支座脱空会造成梁体不稳定，那么，在车辆荷载作用下，产生竖向振动，破坏桥面结构

　　随着城市的发展，道路利用面积有限，还有就是有些道路因为地势等等原因不好进行建设，所以桥梁的种类变多，根据桥梁全同又可分为特大桥，大桥，中桥，小桥等
因此选用的桥梁支座型号也较多，常用的有板式橡胶支座，盆式橡胶支座，球冠橡胶支座，隔震橡胶支座，活动支座等

　　以端横隔梁为反力构件，用多台千斤顶同步顶升，在盖梁上放置超薄型扁千斤顶，将上部结构顶升使梁体与支座脱离，进行更换
桥是一种架在水面上或空中以便行人、车辆等通行的建筑物，在我们日常生活中随处可见，山谷间，江畔上的桥是为了越谷或者跨水交通

　　主要关于固定支座，从纵横向上来看我们把固定支座设备在梁体的比较低的一端，因为桥面的连续性的需求，每片梁固定支座应设在同一侧，这样有用的防止了每片梁体的移位移方向不一致然后或许构成的构成桥面体位移的紊乱

　　板式橡胶支座的分类及表示方法，圆形板式橡胶支座，GYZ直径*厚(高)度mm，矩形板式橡胶支座，GJZ长度*宽度*高(厚)度，板式橡胶支座按结构形式分类如下，板式橡胶支座包括普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座两类其中，普通板式橡胶支座又可分为矩形普通板式橡胶支座，圆形普通板式橡胶支座，球冠形普通板式橡

　　同一片梁的各支座位于同一平面上，避免重心不稳
（2）、四氟板式橡胶支座做活动支座时，应和普通的支座配套
（3）、安装时为了降低摩擦系数在四氟面的储油凹槽内要刷上5201硅脂作为润滑剂
（4）、为了防止上部构造的横向滑动，在构造上部放置防滑挡块

　　不过在计算过程中一定要注意单位的换算，一般客户告诉我们的都是毫米，应该换算成厘米，当然支座也是按立方厘米进行计算价格的
圆形的支座价格计算就是圆的面积乘高公式为πr2*h
板式橡胶支座中还有带四氟滑板橡胶支座，这种计算就是底面积乘以（高度减去四氟滑板的厚度一般是2~3毫米，当然也有特殊情况，这里就根据施工要求进行详细计算）乘以单价加上四氟滑板的价格（底面积乘以单价）

　　在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局部受压，而形成应力集中
钢筋砼垫块或厚钢板要用树脂砂浆和梁筋底贴合粘结
落梁后，一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平

　　相比于普通的板式橡胶支座，四氟板支座运用的也是很广泛，在安装的时候就需要注意着几个事项：一、四氟滑板橡胶支座应同普通板式橡胶支座配套作用
二、安装支座时精心细致
支座应按设计支承中心准确就位
三、安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟滑板支座底面与支座垫石之间，铺一层树脂砂浆来调节

　　5、损坏伸缩缝桥梁支座脱空造成梁体较大的垂直变形，进而使伸缩缝扭曲、变形、渗水，会破会伸缩缝的结构桥梁橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向钢度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有教大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移

　　常用型号有：300*6mm、300*8mm、300*10mm、350*8mm、350*10mm、400*8mm、400*10mm等多种规格
板式橡胶支座的价格主要看来两个方面：1、看质量
同种型号的比较的话，质量高的板式橡胶支座价格一定比较高的，由于板式橡胶支座的质量千差万别，所以其价位也非常的多

　　
　　GJZ公路矩形板式橡胶支座是将矩形支座的衣层中间钢板改为楔形钢板,其中楔形钢板的坡度分别为：A-1.5%、B-2.0%、C-2.5%、D-3.0%、E-3.5%
其支座坡形与楔形钢板一致
坡形橡胶支座克服了球冠支座和一般坡形支座使用时受力不均，容易脱空的缺点，提高了使用安全性

　　其结构与无内胎轮胎有些相似，以帘布层为耐压层，内有气密橡胶层，外有耐油耐老化的保护橡胶层
3.橡胶支座是由橡胶薄片与刚性材料（钢板、钢丝网、帆布）粘合而成
后者能提高支座的抗压强度，而剪切强度影响甚小

　　关于不同的桥梁支座的设备方位和支座方向也是不同的，一般的遵循桥梁梁体的受力状况关于一片简支梁或许一联连续梁只设置一个固定支座，环绕这个固定支座其他支座的方向分别按按照活动支座与固定支座的方位联系来判定，不同桥梁的环境状况运用不同类型的支座

　　板式橡胶支座的安装准备工作及施工顺序a：安装准备a.1板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座的更换

　　2)清理预留孔
清理前检查校核墩台顶锚固螺栓孔的位置、大小及深度，合格后清理
3)配制砂浆
砂浆配制方法见1款(4)拌制砂浆有关要求，补偿收缩砂浆的配制按配合比进行，其强度不得低于35MPa

　　橡胶支座是桥梁上、下部结构的连接点
其作用是将上部结构的荷载(包括恒载和活载)顺适、安全地传递到桥梁墩台上，同时要上部结构在支座处能自由变形(转动或移动)，以便使结构的实际受力情况与计算简图相符合

　　除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形
能承受垂直荷载及适应梁端转动外，板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座
橡胶垫块的性能与用途名称：黑色橡胶板、橡胶减震块、橡胶减震垫规格：垫块厚度2-50mm，规格：1*2米范围内都可以做；3-9mm厚胶皮属卷材

　　比重：1.4-2.0扯断力：1.8－15Mpa桥梁板式橡胶支座正确安装方式橡胶支座厂家在工程严峻也广的质量病害是支座脱空问题，一般分为部分脱空、脱空和支座被压碎而导致的脱空，即支座与梁底间存在缝隙或夹角，处于部分受压或不受压状况

　　b.耐寒型橡胶支座，采用tian然橡胶（NR）生产，适用的温度-40～60℃
其一般代号表示方法：示例1：公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为300mm，长边尺寸为400mm，厚度为47mm，表示为GJZ300×400×47(CR)

　　另外，当各种车辆通过桥梁时，橡胶支座能均匀分布水平力，吸收部分振动，从而延长桥梁寿命
四氟板式橡胶支座矩形四氟板式橡胶支座特点：本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟板而成

　　a.2支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C50
a.3支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙

　　安装前按纵横轴线检查螺栓预留孔位置及尺寸，无误后将螺栓放入预留孔内，调整好标高及垂直度后灌注砂浆
用砂浆将顶面找平
安装支座
在螺栓预埋砂浆固化后找平层砂浆固化前进行支座安装；找平层要略设计高程，支座就位后，在自重及外力作用下将其调至设计高程；随即对高程及四角高差进行检验，误差超标及时予以调整，直至合格

　　除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制
查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、厚度、设计承载力等主要技术参数

　　支座垫石顶面标高要求准确无误
在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5mm，同一支承垫石高差应小于0.5mm
b：支座安装b.1支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或性标记

　　2、摩擦系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力樶大值
3、抗剪老化性能：检测产品耐老化性能，目前该标准因试验标准较低，意义不大
4、抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力大小5、抗压弹性模量：检测产品设计的弹性大小

　　板式橡胶支座检测项目板式橡胶支座是由橡胶与多层钢板组合经加压硫化牢固地粘结成为一体的普通橡胶支座产品
工业减震橡胶垫块的性能与安装工业减震橡胶垫块是一种普通的橡胶支座，由多层橡胶片硫化制成
橡胶垫块的性能类似于橡胶减震器，具有高弹性、减震隔冲和隔声性能，橡胶垫块具有良好的弹性，能应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移

　　如果是四氟滑板橡胶支座，还需注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向
选用板式橡胶支座时,支座的大承载力需要和桥梁支点反力相吻合,容许存在的偏差范围为±10%
对于弯、坡、斜、宽桥梁，建议选用圆形板式橡胶支座

　　桁架橡胶支座桁架橡胶支座是为适应现代建筑需要，解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求页设计的，桁架支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压、硫化制成，具有足够的竖向钢度，以支撑上部结构的垂直载荷

　　对于球形支座安装1)螺栓连接球形支座安装方法1)墩台顶凿毛清理
当采用补偿收缩砂浆固定支座时，应用铁錾对支座支承面进行凿毛，凿毛程度满足“2.3桥梁混凝土施工”关于施工缝处理的有关规定，并将顶面清理干净；当采用砂浆固定支座时，将顶面清理干净并支座支承面干燥

　　6、严格控制板式橡胶支座平整度，每块支座都用铁水平尺测其对角线，误差超标应及时予以调整
避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象
7、板式橡胶支座支座与支承面接触应不空鼓，如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔，钢垫板底混凝土浇筑密实

　　有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移
（2）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点
这两种橡胶支座根据不同的桥跨结构，应用的范围也不相同，普通板式橡胶支座适合用在桥跨比较小的桥梁，大概跨度小于30m，相反，四氟板式橡胶支座则应用于桥跨比较大的桥梁，根据形状的不同，适用于的桥梁也会发生变化，比如：正交桥梁用矩形支座，曲线桥桥梁用圆形支座等等

　　我们在进行板式橡胶支座生产时参照：欧洲标准《结构物支座三篇板式橡胶支座》（PrENl337.、英国《钢桥、混凝土桥及结合桥九篇桥梁支座》（BS5400）、德国《板式橡胶支座》（DIN4141.等国际标准进行编制的

　　本品有的防震效果，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击效果
跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁接连板桥和多跨接连梁桥可作活动支座运用；接连梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块运用
橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷

　　板式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品，这种板式橡胶支座具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；板式橡胶支座又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移

　　如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整
在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确
当同一片梁需两个或四个支座时，为方