秀山桥梁支座顶高 桥梁多点同步顶升更换支座

支座取出过程应注意轻取轻放，避免产生大的振动，同时严禁有物品碰撞到临时支撑和千斤顶，尽量保持原有支座下方垫石的完整性和持续承载能力4、顶升梁体的临时支架应满足强度、刚度及稳定性要求　　2、用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面，如有支座下钢板，则应打磨去除铁锈。3、测量垫石顶面标高，如顶不平整，则用砂浆抹平。垫石顶面如需加高，则应采用砂浆加高至设计标高并抹平；垫石顶面如需降低，则应钢纤砸除部分砼至设计标高并用砂浆抹平。秀山桥梁支座顶高 桥梁多点同步顶升更换支座秀山　　由于支座本身的质量问题,以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当,而造成支座过早的破坏,影响了桥梁的正常使用秀山　　多次顶升需要把千斤顶用钢垫板垫高后再次进行顶升，千斤顶和临时支撑之间相互承压转换，直至梁体上升到控制高度。顶升时荷载位移分阶段控制，每到一个阶段暂停一下，检查梁体和顶升设备以及数据无异常后继续进行顶升。桥梁支座顶高　　5、对所用千斤顶、液压油泵的配套进行标定。本项目共标定了31台套本体厚度30mm千斤顶，单侧墩（台）安放26台，5台为备用。正确摆放千斤顶位置，千斤顶底部与顶部平面满压，局部不平时可垫楔形钢板或提前用树脂抹平，或人工凿平。桥梁支座顶高　　优点：充分利用桥梁本身的结构，可以通过增长钢套箍的长度提高其承载能力，能适用不同跨度的简支转连续梁桥；对环境的适应能力很强，不受河床地质、桥下水深和桥梁高度的限制；不受千斤顶行程限制，可一次顶升到位；在钢蝴蝶梁法无能为力时，钢套箍法能很好的完成顶升任务。　　此外，脱空也可能由软基造成的墩台沉降引起　　具体情况具体对待。桥梁支座更换施工方法1、枕木满布式支架法：枕木满布式支架法工作原理为在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶顶升梁体。支架主要由排架、纵梁（钢梁）等部件组成，其纵梁为受压构件。　　支座更换1、支座更换方案充分利用梁体与墩顶的空间，采用超薄单向千斤顶顶起相关的梁板；计划使用3个高度为70mm，Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶（大顶升重量为250t，大行程为15mm），配电动油泵同步对右侧3片空心板进行顶升，逐级递减，其中1#边板顶升4mm左右，2#中板顶升2mm左右，。





秀山桥梁支座顶高根据顶升的高度选用足够行程的千斤顶　　优点：充分利用桥梁本身的结构，可以通过增长钢套箍的长度提高其承载能力，能适用不同跨度的简支转连续梁桥；对环境的适应能力很强，不受河床地质、桥下水深和桥梁高度的限制；不受千斤顶行程限制，可一次顶升到位；在钢蝴蝶梁法无能为力时，钢套箍法能很好的完成顶升任务。　　优点：施工方便，无需大型设备，较桥面钢导梁法省材料；对桥下场所无要求，适用于多种桥梁类型，整个起梁过程都在桥上进行，不影响桥下通航、通车要求；无需支架，节约费用，工期短。缺点：钢扁担梁结构设计较为复杂，需进行计算；要求用较大吨位千斤顶，对桥面局部压力较大，有可能损伤梁体，需要对局部压力进行验算；桥墩受较大偏心荷载，需进行偏心验算；需要对梁体钻孔，为有损顶升。确认顶升系统、临时支撑系统及被顶升结构物安全性后，开始正式顶升
　　安装桥梁支座需要确定方向我们都知道桥梁进行更换支座才能延长桥梁的使用寿命，只有定期检查支座的使用状况，定时更换，这样才能确保行驶安全，桥梁更换支座的活动方向一般有单行、双向和固定等方式，在购买的时候，板式支座一般根据规格来计算即可，对于盆式橡胶支座就需要位移量和活动方向了，那么在安装桥梁支座的时候，
　　同时施工现场集中，便于管理；缩短中断交通时间，整个操作过程都是在桥下进行，准备工作期间不影响交通，起升梁时中断交通时间短；该方法除顶升力外不需任何动力，对桥梁各部位及其整体性无任何损伤，且支架可多次使用，省工省时　　当更换盆式橡胶支座时，特别是在上、下座板横向错位时，当安装温度不满足设计要求时，可通过计算确定活动支座上、下座板的错距。支架安装前应检查标高、墩、平台轴线等，合格后方可进行下一步施工。以上关于不同桥梁支座更换需要注意的事项，小编就跟大家分享到这里，如果大家还想要了解更多关于桥梁支座更换的问题，欢迎大家随时咨询我们。　　什么原因造成橡胶支座开裂现象的发生1、施工装置的问题：橡胶支座剪切变形，橡胶支座剪切变形过大，乃至发生裂缝，形成这种表象的守要缘由是橡胶支座装置时初始剪切入形过大，支座垫石高度不行用一般砂浆找平，形成砂浆压碎,其上支座基本不承担上部荷载，有的橡胶支座上部脱空，用砂浆封涂空地。　　千斤顶安放在帽梁与预制梁端横隔之间，千斤顶下垫以钢板调整高度，确保预制梁有足够的位置将橡胶支座取下　　2、设置护栏是为了安全考虑，因为工人在桥墩上安装桥梁支座，难免有此东西会掉到地上，设置护栏就是为了不让人误走入去，这样可以避免一些不必要的事件发生，起到an全作用。对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。　　12、达到规定的抬高量后，检查支座与梁板底脱离情况，其间隙达到能顺利取出旧支座的要求即可，并安放楔形钢垫板等临时支撑。13、需要二次顶升时，用楔形钢垫板做好临时支撑，使千斤顶缸体回油，重新在千斤顶上加厚钢板，二次抬高梁体，直至达到能更换支座要求高度，并安放临时支撑，并采用千斤顶机械阀门锁死千斤顶。二环节，千斤顶顶升100mm+3mm后停止动作，加高垫实垫高块(一)连续梁的支座更换施工工艺1.更换支座施工工艺





秀山桥梁支座顶高秀山桥梁多点同步顶升更换支座　　在桥梁顶升施工过程中，要中断交通或加强交通管制，应做好施工期间的交通组织，与施工进度配合好。对顶升过程中出现的异常现象，要及时和相关部门沟通，提出处理对策。在施工过程中，使用的化学胶粘剂属于易燃化学物品，应密封存储，远离火源，避免阳光直射。　　1.4支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。主要更换方案1.1chao薄式千斤顶法:把chao薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以桥跨各梁体受力均匀同步提升。
　　②梁底调平处理在梁体同步顶升到位后，对梁底预埋钢板进行打磨除锈处理　　支座主要作用是将上部结构的支承反力传递到桥梁墩台，同时确保结构在汽车荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。众拓路桥可以解决的支座问题1.支座偏移处理桥梁在温度及荷载作用下，支座纵向位移量过大，造成支座发生滑移、偏位。　　济青高速公路是山东省的建设项目和山东交通规划“五纵连四横，一环绕山东”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通车以来，随着通车年限的增长，以及车流量的增多，桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损害，严重影响了结构的整体寿命　　桥梁更换支座可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。在公路桥梁支座运动容纳由内部变形的基本机制（弹性体），滑动式（PTFE），或滚动。使用这些机制的各种组合的轴承种类繁多的进化。　　橡胶条损坏后，会遇到大雨。在没有充分保护的情况下，大量的雨水被倒入桥头斜坡，对斜坡保护造成大量的水损害。由于梁下净高的限制，维修非常困难，这增加了维护负担。以上就是小编跟大家分享的关于造成桥梁伸缩缝损坏的原因，希望能够帮助到大家解决心中的疑问，如果各位还想要了解更多关于桥梁伸缩缝安装的问题，欢迎大家随时咨询我们。　　所以现在桥梁的维修加固工作也是越来越受到重视，对于一些常见的桥梁加固方案大家了解多少呢。1、粘钢加固法。2、碳纤维布加固法。在桥梁加固项目中，弯曲的部分也可以修复。通常，选择粘贴碳纤维布的加固技术。结构胶与碳纤维的附着力非常好，其自身的弹性模量与钢的弹性模量相对接近，因此它具有良好的贴合效果，补果更加明显。　　其二更换支座的环境考察，如果桥梁底部是平地，那么更换安装架子较为简单，如果底部是河流，那么还得使用工程车，我知道这个桥检工程车每天的价格都在成千左右，不同的地区价格不尽相同，那么整体更换的价格也会有不同；其三更换安装的整体性，如果是一跨桥较为好更换，如果是很多跨，并且每跨不挨着，那么更换起来就较为费。