阜新伸缩缝密封胶条拆除更换更换桥梁伸缩缝密封胶条施工队

来源：衡水聚诚橡胶制品有限公司 时间：2025-02-17 07:32:47 [举报]

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　　b)按设计要求浇注高标号混凝土，混凝土应振捣密实杜绝蜂窝现象(注：如用户不提供值，则生产公司一律按产品的额定伸缩量一半出厂)桥梁伸缩缝胶条装置运输与包装伸缩缝装置应根据分类、规格及货运重量规定成套包装，可采用不同的包装方式
　　必要时可涂抹少许肥皂水以利嵌入即可阜新伸缩缝密封胶条拆除更换应注意砼的强度、钢纤维的掺量等，道完成后检查合格才能正式施工三、本公司财务人员收到定金后，下生产单到车间开始生产

在伸缩缝的修复施工中，我们取得了一些较为成功的做法
　　不论采用何种包装方式，都应捆扎包装平整、牢固可靠，如有特殊要求，可由厂方与用户协商确定阜新伸缩缝密封胶条拆除更换
　　2、橡胶条夏天高温膨胀后变宽，其残余变形较大，橡胶板松驰，车辆经过时起伏变形大，造成行车颠簸；而且由于拍击现象橡胶板加速损坏；3、橡胶板用螺栓固定一段时间后，螺栓松驰橡胶板上插孔变大也造成橡胶板松驰从而影响使用

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　　1.2钢板式伸缩缝：钢板式伸缩缝在90年代以前主要用于变形量在4-10CM以上中型桥梁：用一块厚度为10MM的钢板搭在缝上，钢板的一侧焊在锚固于铺装层砼内的角钢上，另一侧可沿对面缝上自由滑动，这种缝不防水，平整度差；因钢板一侧固定，当车辆通过时钢板变形，发生拍击现象使行车不畅及使结构自身损坏平整度控制在0～1mm之间,以避免出现跳车现象
　　II、上下两层锌铁皮由工人现场手工制作，没有统一的尺寸检查标准，其制造质量很不稳定也很难控制
　　但是这种缝的使用寿命不长，缺点也比较多：1、橡胶板本身强度不高，抗疲劳性能差，自身易断裂，虽然单个橡胶条内加钢板提高了单体的强度，但单体之间的联接凸槽处无法添加钢片，约90%以上破坏时从哪里开始的

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