海西减震橡胶支座更换 桥梁同步顶升位移纠偏施工队
桥梁的顶升和落梁应按设计要求进行 5、加固改造施工中对原结构的拆除、清理工作量大，工程繁琐零碎，并常常隐含许多不安因素，要求施工人员更加注意操作安全与施工质量，严格进行施工管理。6、桥梁加固改造的方案拟定与设计计算，要充分考虑新旧结构的强度、刚度与使用寿命的均衡，以新旧结构共同工作。 因6米跨为实心，跨度小，桥板重量小，不需设置临时代换梁。13.5米跨在放置千斤顶的牛腿zhongxin线上桥板下方设置临时代换梁，临时代换梁采用工字钢制作，工字钢槽内充填混凝土，临时代换梁拉在桥板两侧的悬臂端。 顶升过程中应该认真做好测量、观察记录工作，确保梁体、桥面系支座更换维修前后的标高一致。按每个墩柱（台）为一个起梁段，更换该段中间所用受损支座，墩柱（台）两侧梁端同时顶升5mm，持荷稳定后，再顶升5mm，累计共10mm。 对于桥梁的xiu复和加固，通常需要通过一个bi不ke少的程序，即桥梁的顶起。顶桥非常重要。你知道关于桥梁提升过程的一切吗。计算重量，在使用前选择合适的吨位千斤顶。在额外的工作压力范围内，如果你想确定的实际负载杰克，检查基座的出油口的压力手动油泵，压力表指示工作压力，体重的重量可以根据工作压力和气缸的面积。 主线桥分为南、北两幅,共37跨,跨径分布为8×25m+8×30m+20×25m。设计荷载为汽超-20,挂-120。2005年7月21日东西向主桥北幅桥桥下临建发生火灾,受火灾影响较为严重的区域为该桥东西向主桥北幅桥第4～7跨。 在拆除及凿除过程中，应避免野蛮施工，以免对原结构产生损伤现象。施工中，尤其注意施工保障措施，对进场的支座的规格、性能要逐个进行检查，确保其大小、性能合适;支座垫石应调平，待树脂砂浆或快硬混凝土形成强度后方可落梁。 一、桥梁顶升加固施工处理方案及要点本次维修加固的原则是：以维修、修补、提高结构的耐久性为主，根据本桥交通使用要求及结构受力情况，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护并满足结构强度、刚度、耐久性、适用性的要求，另外从美观的角度出发，尽量做到维修后结构外观颜色与原结构和谐一致 安装千斤顶、百分表:千斤顶附近位置盖梁顶面处理平整，梁底面处理平整，安装千斤顶垫钢板，并摆放平整、密贴；安放千斤顶、百分表，连接电动油泵。千斤顶安放要求：①将放置千斤顶位置的盖梁顶面和梁底面进行清洁打扫及打磨处理，将千斤顶上下垫钢板（面积250×350×20mm）fang止局部压力过高。 3、支座与滑板间及滑板上.未按操作工艺要求涂抹润滑物质。4、桥台、桥墩或盖梁顶面实际标高大于设计值时，为保持梁底标高，将支座处留成凹槽去凑合，形成梁底与墩、台顶面净空过小;或墩、台顶面未按桥面横坡要求留有坡度，造成部分梁下的墩、台顶面标高超标。
海西减震橡胶支座更换支座安装前应进行检验，施工时应根据不同的支座类型按照相关要求进行安装预约比例为整体升降，至3mm/min速度升降，在顶部停止至5mm，在静力欣赏下观察，如有差异，即调整;若无，支撑板底面增加功 桥架是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件.它可以被描述为桥梁的咽喉,这是非常重要的.一旦病害发生,将影响上下建筑物的使用寿命和交通an全.目前,几乎所有新建的公路桥都装有橡胶轴承.特别是对于公路桥,橡胶轴承的使用量大,ji病多,事故多.承重座:承重垫石与梁底板不均匀.轴承的异常变形:大部分由于落梁 钢箱梁顶推操作时统一指挥,统一行动。分多次循环作业,把梁落在支座上。随同千斤顶顶升、回缩和支墩的拆除进行随时测量,确保同侧梁底高差同步。(3)抽掉滑块、滑道和临时垫块等施工设施并安装支座(上锚板栓孔已在制梁时预留了长螺母)。 3同步顶升施工工艺3.1PLC控制桥梁同步顶升施工工艺流程如下：施工准备→顶升准备→称重→试顶升→保压→正式顶升→安装临时支撑→更换支座→桥面标高校核→拆除临时支撑→落梁→拆除顶升设备。【1】3.2施工操作要点3.2.1承重架等土建fuzhu设施油缸需放置在具有足够承载能力的基础zhishang。 4.2梁体同步顶升（1）在各项准备完成后，进行试顶升，确保顶升系统an全可靠；（2）试顶升完毕后开始正式起顶，正式顶升按照每级顶升1mm的顺序进行；每次顶升到位后，要暂停5min，让梁体内的应力释放并达到新的平衡后，再进行下的顶升 在桥墩盖梁两侧搭设施工操作平台，通过计算确定施工操作平台承载能力，并考虑一定的安全系数，加强横向连接，增强必要的锚固设施，确保施工操作平台稳固，并设置安全护栏，配备人员经常检查，若发现安全隐患应立即停止施工，待隐患排除后再进行顶升施工工序作业，确保施工作业安全局部设置承压加强钢板。 众拓路桥从事桥梁更换支座，桥梁支座安装，一起来看看相关技术要点。支座进场时，应严格验收和检验进场时，应严格检查产品合格证书中有关技术性能的指标，如不符合设计要求时不得收货。严格检查支座的种类、尺寸、外观质量等是否符合设计要求。每台千斤顶由2人操作，1人负责操作油泵，1人负责测量预制梁的顶升高度和往预制梁下放置钢板起梁工作是一项高空操作,工人要在高空拉提重物、安装支座、位移观测和裂缝观测,因此搭建高空操作平台是一项bi不ke少的工作
海西减震橡胶支座更换海西桥梁同步顶升位移纠偏zhi有定期养护才能支座的正常工作状态 其中抗压弹性模量大小主要影响支座在各级荷载下的竖向变形，而各种结构对竖向变形的适应性不同，过大的竖向变形可能对连续梁等上部构造产生不利的附加内力，有时与下部构造的竖向位移叠加后总位移可能超出设计控制范围，导致结构的破坏。顶梁时，千斤顶应缓慢、分级加载，即5Mp、10Mp、15Mp、20Mp、25Mp以5Mp为一个加载档次，当梁体升高达到设计值时，停止加压做稳压处理 由于千斤顶为超薄型扁千斤顶，行程为20mm，且油枪截面积小，在加压过程中缓慢加压，控制流量，单个千斤顶每级加载量为5t。通过预安装的百分表随时监控梁体顶升的位移量；待整体顶升后，每级顶升2mm，顶到位稳定5分钟后，观测并记录，检测是否同步，不同步随时调整，然后进行下顶升。 如果千斤顶举升行程较小，操作不应超过额定行程，以免损坏千斤顶。在使用过程中，fang止千斤顶剧烈振荡，在使用前要che底检查。因而在桥梁界颇，受欢迎，被广泛使用。下面是板式橡胶支座质量缺陷一、现象：1、梁对两个橡胶支座的压缩不等，甚至个别支座有缝隙。 分段顶升主要针对简支梁桥，或者桥型不一致，需要不同顶升高度的结构，此法可以降低顶升难度，有利于快速、稳定地完成工程；而整体顶升法主要针对连续梁桥，或顶升高度较大，跨度较长的结构，此法对顶升的技术、设备及工人素质要求较高，不利于快速化施工。 3、清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物，以fang止顶升内梁体间互相挤压。千斤顶、百分表安放与设置：1、千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同。2、布设百分表：为测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态，需在梁台两侧布设百分表顶升过程中应有zhuan人负责记录百分表读数。
