长葛桥梁支座更换安装桥梁同步顶升位移纠偏施工队
长葛桥梁支座更换安装 桥梁同步顶升位移纠偏施工队
这使得在甲板上自由地扩展和收缩 在柳城桥的改造过程中,因为施工测量的错误,改造后的桥板底至电站正常蓄水位zhi有10cm的距离,造成桥梁标高偏低,导致桥梁不能满足设计和使用要求。经论证,采用整跨同步顶升的液压顶升技术对该桥再次改造。工程概况该桥为不等跨整体式现浇板桥,总体布置为1×6米实心板+2×13.5米空心板+1×6米实心板,纵向坡度不等,13.5米跨为2.454%,6米跨为9.328%。 支座的病害症状及原因分析1、桥梁建成交付使用后,由于种种原因对整个桥梁养护不及时、不che底、养护技术低,尤其对桥梁支座这一重要部位的养护更是重视不够。二是支座座板损坏,翘起断裂、垫石混凝土压坏、剥离掉角等常见病害。 由于对传统顶升工艺进行改进,所以顶升设备相应调整,千斤顶要安放在梁端马蹄下,过去的设计没有过多的考虑以后顶升支座更换的间距,在对现场实地踏勘后发现,梁端马蹄与盖梁顶部的间距普遍在7.8至8.8厘米,所以千斤顶的厚度既要满足间距的要求,又要满足顶升的行程要求(抽换支座),为此,我们联系了zhuan业千。 (2)现场检查与测量在梁体顶升、支座更换的整个过程中,梁的标高在发生变化,为了支座更换后梁能够准确回复至更换前的标高(误差不超过0.2mm),进场后的现场检查与测量非常重要。进场后应行现场检查,持荷过程中也应进行检查。 转角特别大可采用球型支座。盆式橡胶支座能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。2、板式橡胶支座有足够的竖向刚度以承受竖向荷载;有良好的弹性以适应转动;有较大的剪切变形以满足水平位移的释放。板式橡胶支座的优点:构造简单。 动态观测。同时,应对反力基础沉降、桥面高程、梁底高程、桥梁纵向位移和支撑体系观测等。所以设置一套监控系统桥梁运动轨迹的整体姿态,结构内力等环节,并贯穿整个顶升施工过程,确保结构安全性。桥梁支座是连接桥梁上下部结构的纽合点,构造精微,由于野外环境影响,容易病害,一旦损坏,将严重影响桥梁的承栽能力和使用寿命,进行更换处理,以桥梁处于正常的使用功能状态。对顶升过程中出现的异常现象,要及时和相关部门沟通,提出处理对策 转角特别大可采用球型支座。盆式橡胶支座能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。2、板式橡胶支座有足够的竖向刚度以承受竖向荷载;有良好的弹性以适应转动;有较大的剪切变形以满足水平位移的释放。板式橡胶支座的优点:构造简单。 垫块一般采用钢板制作,平面尺寸不宜小于总高度的三分之二,以确保万一起作用时整个垫块不会失稳。所有准备工作齐备后(如检查垫块、千斤顶安装、承立基础、所有施工设备及材料等),千斤顶同时开动,进行试顶,按顶升行程进行顶升控制。
长葛桥梁支座更换安装(2)主要施工材料设备机械名称:发电机组,电焊机,液压站,单向chao薄千斤顶,百分表,手动千斤顶,配载车,登高吊篮架,气割设备,液压分配均衡器,高压分配油管 4、在桥梁支座更换时要注意密切关注梁体升高位移的情况,所以需要在盖梁的底部设置一个百分表来观察,并在顶升梁体前做好各标尺的初始读数,顶升到设计值时还要记录好读数,此外,相邻的两个梁体之间顶升高差值应控制在一毫米之内 施工监控:同步顶升强迫位移使桥梁结构产生附加内力,可能影响结构an全 保温墙体与未进行保温的墙体相比,其表面的温差更大,且保温系统外墙尺寸变化也更大,这就要求在其外部的瓷砖粘结剂具有良好的柔性,能吸收系统的温度变形,所以用于保温系统的瓷砖粘结剂除了要满足粘结强度的要求外,还应具有一定的柔性。 每台千斤顶同步分级加载,每级加载5Mpa,直至预制梁开始脱离支座面,各台千斤顶继续顶升,当每片预制梁脱离梁面3mm时,各台千斤顶停止加载,在预制梁下增塞一块3mm厚钢板,然后各千斤顶再同步顶升(以预制梁上升3mm控制),预制梁每上升3mm增添一块3mm厚钢板,直至RCS1002型千斤顶完成行程。 顶升高度di一次不超过2cm,主要目的是使桥板脱离支座,监测桥板能否完全解除约束,然后加大顶升高度,使整个桥梁4跨桥板同步顶升 12、达到规定的抬高量后,检查支座与梁板底脱离情况,其间隙达到能顺利取出旧支座的要求即可,并安放楔形钢垫板等临时支撑。13、需要二次顶升时,用楔形钢垫板做好临时支撑,使千斤顶缸体回油,重新在千斤顶上加厚钢板,第二次抬高梁体,直至达到能更换支座要求高度,并安放临时支撑,并采用千斤顶机械阀门锁死千斤顶。 目前,新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁,橡胶支座的用量大,病害多,事故频繁发生,支座病害处治及更换刻不容缓。下面就支座更换技术结合工程实例作以简述:一、支座的病害症状及原因分析1.支座脱空:支座垫石和梁底钢板不水平。支座病害在桥梁病害中占很大比例(2)逐步落梁至新支座,落梁过程同di一步
长葛桥梁支座更换安装长葛桥梁同步顶升位移纠偏2.支架方法:这种方法由于所呈现出来的形状比较像马鞍,所以也形象的称之为鞍型支架,它主要是依靠桥墩本身的重量作为支撑,这样后期才能够在盖梁上进行其他的工程项目,比如说搭设支架等等 桥梁加固的常见方法有哪些随着人们的生活水平的不断提升,尤其是在我们的交通工具上是有非常大的改善的,也因此我们的公里桥梁的压力也是非常的大,大量的交通工具的运行,一些路桥使用的寿命也是有一定的影响的,难免会出现一些问题,甚至会带来一些突发的安全隐患事故。桥梁支座病害对支座安稳性、安全性形成影响,有必要予以和替换 桥梁支座的分类:分别按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。(1)按支座变形可能性分类1)固定支座;2)单项活动支座;3)多项活动支座。(2)按支座所用材料分类1)钢支座:平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。 (一)桥梁顶升加固施工之桥梁主要病害处理l、桥梁顶升加固施工之混凝土破损、露筋,锈蚀引起混凝土害的原因错综复杂,一种是由环境作用引起的混凝土结构sun伤与破坏。由于混凝土的缺陷(例如裂隙、孔道、汽泡、孔穴等),环境中的水及侵蚀性介质就可能渗入混凝土内部,与混凝土中某些成份发生化学、物理反应,引起混凝土sun伤,影响结构的受力性能和耐久性。 凿除桥板的侧向挡块,以便顶升和安装支承垫块。凿除后将桥板端缝、侧挡块、桥台冒上余渣清理干净,清水冲洗。支架安装考虑到该桥跨度较小,桥面还没有铺装,顶升重量较小,大单边提升重量为43t,而其电站已经一期蓄水,河道内水深较大,决定该桥的顶升不设落地支架。 由于支座本身的质量问题,以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当,而造成支座过早的破坏,影响了桥梁的正常使用。工程实例:四惠立交京通快速路主线桥是北京市区去往通州区的交通大动脉,并且是市区到机场路迎宾道的重要区段。